
当国外汽车铝车轮的装车率稳步增加时,我国在2004年生产汽车铝合金车轮只有2500万只,主要是用于出口,国内装车和配件使用不过1100万只;当国外采用多种合金铝材和变形铝材生产车身时,我国却没有合适的铝合金材料选用;当铝质热交换器在国外所占比例已高达95%时,我国的铝质热交换器材料才刚刚起步,大量材料需要进口。铝件比较损导电块. 那是因为切割过程中产生了氧化铝。氧化铝不导电,而且非常硬(沙轮就是氧化铝的) 当氧化铝颗粒被钼丝带到导电块时就会发生火花放电和机械磨损注意水的过滤和清洁; 减小脉冲宽度以减小氧化铝颗粒的大小和数量; 降低变频和跟踪的速度。